此前，马斯克曾放出风来，称电动半挂卡车Semi已完成805公里、负重37吨的测试。而在美国时间12月1日，“鸽”了三年的Semi终于踩着2022年末正式交付。此前马斯克表示，Semi配备了最新的4680全极耳电池，无极4平台拥有500kWh的电池能量，最大续航里程超过1000公里，能量密度相比原先的18650电池提升了500%，输出功率提升了600%。

三年可省20万美元！特斯拉“最重磅”车型正式交付

另外，Semi的系统综合功率超过1000马力。满载40吨货物时，0-100km/h加速时间是20秒，无极4待遇而传统卡车则需要45秒以上。空车状态下更是可以做到5秒即破百，反观传统卡车则需要15秒以上。在5%上坡路段，Semi能够以65英里/小时的速度持续行驶，而传统卡车只能开到45英里/小时，可以说是全面“吊打”传统卡车的节奏。

三年可省20万美元！特斯拉“最重磅”车型正式交付

值得一提的是，由于近年来油价不断上涨，无极4实力注册一箱800升柴油需要花费超过894美元（约合人民币6400元元）。但是如此高昂灌注进油箱的油却有一半以上都是“白烧”，美国卡车公司康明斯曾经计算过柴油卡车的燃油效率，燃油卡车的发动机损失为58%。

相比之下，Semi三年内即可省下高达20万美元（约合人民币142万元）的燃油费用，充电成本可以说比柴油便宜得多。另外得益于远程诊断、OTA空中软件等一系列更新功能，并搭配更少的移动部件维护，可以让车主花在维修、保养上的金钱和时间也将进一步减少。